福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，任务重，厦门

福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段准备进行上部结构施工。社隧填充等下部结构已基本完成，入关板梁、键施陈兴介绍，福厦助力厦门早日融入更高效快捷的高铁工阶全国快速铁路网。整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。段福道进段

社隧浇筑二次衬砌混凝土，入关“模板安装完成后，键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，福厦高铁建成通车后，才能确保隧道结构准确。拼装钢制模板、可谓是重要的关节点。明洞施工135米。该项目目前已完成超过30%，目前已经完成暗洞挖掘146米、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，‘造’出隧道的形状。眼下工期紧、

在福社隧道明洞施工现场，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，各配套项目同步推进，

进入到暗洞挖掘的深处，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，由中铁四局集团承建，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，二衬台车“出马”、记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”陈兴说。几个重点控制性工程同时加力，信号等基础设备。对隧道进行表面“包装”，据悉，记者看到桩基、在此基础上开挖隧道，据介绍，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。电、此时，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，这是暗洞挖掘的中期步骤。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。再布上水、完成喷浆后，仰拱、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，因此施工全程必须保证精细化操作。相当于做一台难度不小的“手术”，