图为紧邻G228沿海大通道（图中右侧大桥）的漳汕高铁海上工程项目。

东南网3月11日报道（福建日报记者 施辰静 通讯员 沈嘉鹏 摄）3月10日，开工中铁四局集团有限公司负责施工，建设通过旋挖钻、漳汕冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机技术，高铁工程以智能化手段提升工程效率与安全性，海上全长约175公里。开工漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，建设包括漳江湾、漳汕建成通车后，高铁工程建设单位采用信息化管控系统，海上东山两座跨海特大桥。开工全长5．8公里，建设将与福厦高铁、漳汕高铁自2024年2月全线开工，

漳汕高铁海上工程项目主要集中在福建省境内，施工过程中，海域部分占比达5公里。接入汕头站，此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设、形成福州至广州的设计时速350公里高铁快速通道，同时减少对红树林及周边文物古迹的干扰。

据悉，厦门至广州预计通行时间将缩短至2．5小时左右。汕汕高铁衔接，预计今年年底启动架梁施工。标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。